Tenk om de hadde valgt den løsningen (sort strek) som er skissert her? De første motargumentene ville nok vært at det ble dyrere enn gjennom Fetsund. Jeg er ikke så sikker på det, skriver Bjørn Undrum.
Tenk om de hadde valgt den løsningen (sort strek) som er skissert her? De første motargumentene ville nok vært at det ble dyrere enn gjennom Fetsund. Jeg er ikke så sikker på det, skriver Bjørn Undrum.
TRAFIKK: Svært mange av innbyggerne på Romerike jobber i en annen kommune enn hjemkommunen. Dette er et illustrasjonsbilde fra trafikken ved Kløfta. Foto: Kjell Aasum
STENGES: Statens vegvesen oppfordrer alle som kan ha hjemmekontor til å ha det på mandag. De forventer køer, men sier de gjør alt de kan for å sikre så god trafikkflyt som mulig. Foto: Vidar Sandnes
KØFASTE: Agnethe Kristiansen (t.v) og Monica Kirkeby bruker allerede timer på å komme seg til og fra jobben i Lillestrøm. Samtidig bygges det stadig flere boliger øst for Glomma. Foto: Vidar Sandnes
HAR EN PLAN: – Ny bru over Glomma skal stå ferdig høsten 2028, sier Helge Orten (f.v.), Tone W. Trøen og Kjartan Berland. Foto: Vidar Sandnes
FØRST VALG, SÅ GIFTERMÅL: Andre Nerheim skal bare vinne stortingsvalget, så skal han gjøre alvor av ekteskap. Foto: Tine Viktoria Buberg
Elbilistene mister enda en fordel i hovedstaden. Foto: Gorm Kallestad/NTB
Randi jobber på kundesenteret hos franskeide Weber Saint Gobain, som kjøpte opp Glava AS. Først var hun 35 år i Lillestrøm, før hun de siste åra har jobba i Oslo. Foto: Anne Enger Mjåland
Thor Lindberg slutter i jobben, men ser tilbake på tre fantastiske år som rektor. Foto: Anne Enger Mjåland
Monica Guldhaugen (38) fra Bjørkelangen plages ikke av å pendle til Kjeller, men ser fram til ny Fetsundbru kommer på plass. Foto: Privat
NYUTDANNET: Joakim Granli fra Aurskog ble nylig utdannet som bilmekaniker hos Audi Møller Bil Hvam. 19-åringen kniver også om gull i årets Norgescup i ATV. Foto: Privat
Randi Ransberg fra Aurskog-Høland Arbeiderparti tror en ny Glommakryssing vil stimulere flere bedrifter til å skape arbeidsplasser øst for Glomma og dermed redusere pendlertrafikken. Foto: Trym Helbostad
– Arbeidet med ny Fetsundbru har tatt altfor lang tid, fastslår Indres redaktør Arne Henrik Vestreng. Foto: Øyvind Henningsen
Her ønsker avtroppende grensekommissær Roger Jakobsen (t.h.) påtroppende grensekommissær Jens-Arne Høilund velkommen. Foto: Grensekommissariatet
FLYTTET TIL HELT NYTT STED: Tonje Therese Håkonsen og Noraldin Nia tror de kommer til å trives kjempegodt i sin splitter nye leilighet. Foto: Tine Viktoria Buberg
Styreleder Carl Fredrik Havnås (t.v.), daglig leder Trygve Tamburstuen og styremedlem Hroar Braathen i selskapet Oslo-Sthlm under 3 timer AS har stor tro på en ny togtrasé gjennom Aurskog-Høland. Foto: Øyvind Henningsen
Etter en måned med få biler i trafikkbildet på morgenen, var det betraktelig flere pendlere på veiene etter påske. Foto: Privat
TIDLIG PÅ'N: Bodil Moe må ut døra tidlig om morgenen, nå som hun pendler til lederjobben i Asker kommune. Foto: Tine Viktoria Buberg
Foto: SOLGTE FLEST: Aurskoging Gisle Skønhaug (nummer to fra høyre) solgte flest biler i sin klasse i Møller Bil i 2019.
OPP I PRIS: 27. januar økte Ruter billettprisene. Foto: Øyvind Henningsen
Kringen
I NY JOBB: Tom-Vegar Soot skifter arbeidsgiver etter 22,5 år i samme jobb. Foto: PRIVAT
VINN-VINN: For Tom-Erik von Krogh-Martinsen tar mer enn gjerne med seg passasjerer inn til Oslo. Foto: Malin Noem
Geir H. Olsen (Sp) mener det er all grunn til å være på vakt mot eventuelle ruteendringer som påvirker Aurskog-Høland. Foto: Øyvind Henningsen
FORTSETTER SOM FØR: Bussene 470E og 480E skal fortsette å frakte pendlere direkte til og fra Oslo sentrum. Foto: Øyvind Henningsen
Det kan bli enda flere bomstasjoner eller høyere priser på bomstasjonene for å finansiere ny E6 i Oslo øst. Foto: Fredrik Hagen / NTB scanpix
PROBLEMER: Innføringen av det nye bomsystemet i Oslo og Akershus har ikke gått fullstendig knirkefritt. Foto: Grøtt, Vegard Wivestad
ENDRINGER: Fra 30. juni blir det mange endringer i busstilbudet på Romerike. Foto: Jon Olav Nesvold/NTB scanpix
FLERE REISER KOLLEKTIVT: Veksten i kollektivtrafikken i Akershus var 4,9 prosent i fjor. Foto: Vidar Sandnes
Kundene skal få bedre og likere toginformasjon fra onsdag av. Arkivfoto: Lise Åserud / NTB scanpix Foto: Åserud, Lise
Sperret av: Handikap-parkeringen på Sørumsand stasjon. Foto: Privat
– Det har blitt for dyrt å pendle til Oslo, sier Stian Fjellheim Høgden fra Løken som sammen med samboeren deltok i bompengeaksjonen torsdag kveld. Foto: Privat
OPPGRADERES: De elektriske komponentene i Rælingstunnelen skal skiftes ut. Foto: Tom Gustavsen
NYOPPUSSET: Innehaver Ismail Parlar i Løken Bilservice AS ønsker kundene velkommen i nyoppussede lokaler. Foto: Øyvind Henningsen
Trym Helbostad er «ny» journalist i Indre Akershus Blad. Foto: Øyvind Henningsen
NY JOBB: Stein Lie har jobbet som rørlegger og prosjektleder i hovedstadsområdet i stort sett hele sin yrkeskarriere. Nå bruker han noen få minutter til jobben. Foto: Øyvind Henningsen
Blir borte: Jernbanedirektoratet er nå tydelige på at svingen innom Frogner stasjon må bort og at dobbeltspor langs Gardermobanen mellom Leirsund og Lindeberg må prioriteres. Foto: Rune Fjellvang
BEKLAGER: Avdelingsleder Jon Arne Bergersen i Nettbuss Bjørkelangen beklager at fire busser har hatt feil på klimaanlegget. Foto: Bjørn Ivar Bergerud
FOR VARMT: Steinar Ottesen er oppgitt etter to bussturer i glovarm buss, hvor klimaanlegget ikke virket. Foto: Privat
LANG KØ: Slik så køen ut tidlig onsdag morgen. Foto: Kjetil Lorentzen
Leder for hovedutvalg for samferdsel i Akershus, Solveig Schytz (t.v.), fylkesvaraordfører Lars Salvesen og Sørum-ordfører Marianne Grimstad Hansen håper Stortinget vil vurdere et nytt togalternativ. Foto: Mike Hillingseter
LEDIG PARKERING: Pendlerparkeringen, der bilene står plassert, pleier vanligvis å være full. Området til venstre er dagparkeringsplassene hvor det svært sjeldent står parkert en eneste bil. Er pendlerparkeringen full, må pendlerne betale ekstraavgift om de ønsker å stå på stasjonen. Foto: Vidar Sandnes