Dermed kan John B. Killingmo feire jubileum.

For 20. gang står han som løpsleder.

I starten var Aurskog-Høland rally et vanlig rally, men etter hvert har det blitt et fast løp i NM-programmet.

– Det er nesten så rallyet har blitt en del av hverdagen min, røper Killingmo.

Kanskje ikke så rart når de første forberedelsene starter allerede i november, syv måneder før første bil brummer avgårde.

Endringer på etappene

Mens rallyet de siste par årene stort sett har operert innenfor Aurskog-Hølands grenser, er man i år tilbake til det tidligere konseptet hvor også veier i Nes blir benyttet.

Hovedårsaken er at Karl XII-etappen i år er uaktuell etter at veien den har gått på har blitt rustet opp.

Dermed må hele rallykonseptet legges om for å tilfredsstille kravene til total lengde, avstander til serviceplass etc.

– Eksakt hvordan rallyet blir kjørt er ikke klart ennå. Men det går mot at flere av etappene kjøres to ganger, noe som blir mer og mer vanlig i rally. Dette har både med mediadekning og ikke minst TV-sendinger å gjøre, men det blir også mindre ressurskrevende for arrangørene, fastslår Killingmo.

Veiene på nordre og søndre Mangen vil bli benyttet også i sommer, men etappene blir trolig kjørt på en annen måte enn før.

De populære etappene i Aurskog-Høland, Østrengkroken, Fjellsdalen kommer også til å være med.

Det samme gjelder forretningsgata på Bjørkelangen, som også planlegges kjørt to ganger, selv om det foregår utstrakt byggeaktivitet der på det tidspunktet rallyet kjøres.

Fjorårets rally-NM ble sterkt preget av den tragiske dødsulykken under en av NM-rundene.

– En slik hendelse går inn på hele miljøet, og fra bilsportforbundets side er hele sikkerhetsopplegget gjennomgått. Det har blitt diverse innskjerpninger, forteller Killingmo.

Han understreker at NMK Aurskog-Høland så langt det er mulig har gjort og vil fortsette å gjøre alt for å ivareta sikkerheten til kjørere og publikum.

Bjørkelangen blir stevnesenter

– At vi lager flere såkalte publikumsetapper, er for å få kanalisert tilskuerne til disse, der vi har best mulig kontroll over dem. Samtidig sier det seg selv at vi ikke kan nekte folk å ta seg til skogs for å se på rallyet der også. Det er plent umulig for oss å kunne passe på hver eneste meter av løypa. Men frykten for en ulykke streifer meg ofte kvelden før rallyet. For alt kan skje uansatt hva som gjøres på forhånd. Det er dessverre realiteten, sier Killingmo.

Også i år blir hovedbasen for rallyet Bjørkelangen.

Flyttingen dit i fjor var vellykket.

Det gjelder ikke minst samarbeidet med Bjørkelangen næringsforening.

– Næringsforeningen kom inn og avlastet oss med en del oppgaver. Vi satser på å lage en lokal motorsport- og folkefest i bygda igjen. NM-runden i rally er ubetinget det mest profilerte arrangementet på idrettsfronten i Aurskog-Høland i løpet av et år, med blant annet en halv times TV-innslag på NRK, sier den alltid like engasjerte løpsleder, John B. Killingmo.