Det du først legger merke til ved nye Citroën C3 er en frontrute som strekker seg godt opp på taket. Vel å merke om utgaven har dette ekstrautstyret da.

Noe vi allerede nå kan konstatere at det bør du velge om du kjøper deg en C3.

Zenith-vinduet gir en romfølelse og nærhet til verden utenfor som vi knapt har vært borti i en «lukket» bil. Ulempen er at er du over 1,85 så skaller du hodet i solskjermene på det flyttbare skyvetaket. Løsningen blir da å skyve taket litt fram og da mister du litt av effekten.

De litt lavere sjåførene var bare fulle av lovord over nyvinningen til 4.500 kroner.

Interiørløft

Vårt forhold til gamle C3 var stort sett som leiebil i Frankrike et par ganger. En gang med fire voksne i. Et mirakel at vi alle fikk plass, men det gikk det og på en ikke altfor lang dagstur.

Nykommeren er større innvendig, men selvfølgelig ikke romslig. Vi snakker tross alt om en småbil på under fire meter. Den er uansett stor nok til de aller fleste formål.

Førermiljøet er som designen på hele bilen – trivelig. Det er morsomme detaljer over det hele, men kaotisk blir det aldri. Den opplevde kvaliteten er bra.

Hanskerommet er utformet slik at passasjersetet kan flyttes åtte centimeter lenger fram enn førersetet. Det er bra for de i baksetet.

Komfortabel

På veien er dette helt ok. Vi kjørte rundt 50 mil og det gikk faktisk helt bra det. Selvfølgelig ikke storbilkomfort, men vi klarte det fint. Dog ville vi valgt noe annet enn 95-hesteren i denne utgaven. Kan hende mye skyldes at den ikke er innkjørt, men den var ikke mye kvikk. Dieselen på 90 hester vil nok være et bedre valg. Chassiset virker også å kunne tåle en god del mer motor enn dette.

Styringen er som fjæringen – mer komfort enn sport. Litt dekkstøy på grov asfalt.

Alt i alt er C3 enda en bra bil fra Citroën. De er absolutt i siget med å gi oss morsomme biler. Det trenger verden.

• Se bildeserie av C3 i an.no